Problemas e desafios do transporte público urbano

O Plano de Metas de Juscelino Kubitschek,“50 anos em 5”,almejava uma política de desenvolvimento automobilístico e rodoviário,onde criou-se inúmeras rodovias para acelerar o desenvolvimento econômico do país.Diante do exposto,infere-se que o Brasil possui o transporte público como maior meio de locomoção operando por essas vias,porém sua precariedade hodierna é um recorrente problema a ser discutido na sociedade,assumindo suas superlotações e a inviabilidade de atender a população.

Logo,ressalta-se que o transporte público urbano é incapaz de suprir a necessidade dos indivíduos,que em sua maioria o utilizam para trabalhar ,sendo bastante criticado devido a alta aglomeração de pessoas em apenas um coletivo em horários de pico e sua falta de circulação para que a população possa se locomover e chegar aos seus devidos destinos.Além disso,mesmo com o pagamento de tarifas que somos submetidos,não vemos as necessárias melhorias que se fundamentam pela alta demanda de utilização,fazendo com que o maior entrave seja o questionamento das passagens.

Outrossim,ocasionado pela sua ausência de fornecimento e seu estado calamitoso,os cidadãos se veem obrigados a adquirirem outros meios de transporte,como carros e motos,dificultando a amplamente divulgada mobilidade urbana,causando congestionamentos tráficos.Sobre esse aspecto,uma pesquisa realizada pela NTU mostra que 35,85% das pessoas deixaram de utilizar as frotas automobilísticas públicas devido os desafios apresentados,expondo assim a importância primordial de mudanças.

Portanto,para solucionar os problemas do transporte estatal,urge que o Ministério da Infraestrutura  direcione metade de suas verbas para a melhoria e flexibilização dos mesmos,criando novos terminais e colocando mais carros na rotação das ruas,atendendo à todos.Desse modo,o transporte público evoluirá e alcançaremos uma sociedade utópica.