Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Siga em segurança. Com o crescimento das cidades o fluxo de pessoas tem aumentado. Aliado a lógica de consumo, criou-se no Brasil um padrão onde o sonho de possuir automóveis se contrasta com as dif...

Em 1928, ao inaugurar a primeira rodovia asfaltada no Brasil, Washington Luís, presidente do Estado, deu início a concretização do lema da sua gestão: " governar é abrir portas". Conquanto, alguns an...

Durante a segunda revolução industrial, o americano Ford inventou o carro, revolucionando os meios de transportes da humanidade. Contudo, na mundo contemporâneo, o excesso de veículos têm caotizado a...

Desde o fim da Guerra Fria, em 1985, e a consolidação do modelo econômico capitalista, cresce no mundo o consumo desenfreado. Nesse aspecto, em âmbito nacional, convém destacar  os desafios da mobili...

O Brasil,com o governo de Juscelino Kubitschek no final da década de 1950 e o seu plano de tornar o país desenvolvido em até 5 anos,passou a investir na interligação do vasto território nacional, mas...

O governo de Jucelino Kubitschek foi um dos grandes responsáveis pelo desenvolvimento urbano, industrial e rodoviário no Brasil. Entretanto à dependência da malha rodoviária tornou-se ineficiente com...

Desafio público Com um planejamento no modelo rodoviarista , no início de seu desenvolvimento,o Brasil, enfrenta os reflexos do mesmo, em pleno século XXI , pelo alto crescimento populacional.A mobi...

Recuperação do trânsito Os engarrafamentos, as ilhas de calor, a falta de cuidado com as rodovias observados na realidade de muitas cidades brasileiras são sintomas da falta de integração dos modais...

No governo JK, o automóvel foi apresentado como símbolo de modernidade e sucesso. Entretanto, essa atenção exacerbada que foi dada ao carro não foi a mesma para infraestruturada das cidades. Logo, ca...

À partir da década de 1950, a Indústria automobilística passou a ser incentivada com a política desenvolvimentista de Juscelino Kubitschek. Desde então, adquirir um automóvel foi se tornando cada vez...

A crise também no efeito estufa Definido a lei da mobilidade urbana com vigor em grandes cidades, n° 12587/2012 com o objetivo de melhorar a acessibilidade e a mobilidade das pessoas e cargos nos mu...

O Governo de Juscelino Kubitschek, com seu projeto de “50 anos em 5”, priorizou a mobilidade através de rodovias em detrimento de ferrovias. Apesar das dimensões continentais de nosso país, JK consid...

Por volta dos anos 1950, no Brasil, o então presidente do Estado, Juscelino Kubitschek, implementou em seu plano de governo uma política de rodoviarização, com o intuito de atrair indústrias automoti...

A necessidade na facilidade em se locomover está presente na sociedade desde a Antiguidade, onde em Roma utilizavam-se de estradas para facilitar os movimentos dos exércitos, dos funcionários do gove...

Hodiernamente, as metrópoles brasileiras têm enfrentado desafios, cada vez maiores, no que diz respeito à mobilidade urbana. Isso se deve, sobretudo, aos baixos investimentos em vias de trânsito alte...

A mobilidade urbana é um claro obstáculo para os brasileiros. Mesmo com a Lei de Mobilidade Urbana sancionada em 2012, há problemas como o sobrecarregamento do espaço e poluição ambiental. Tais adver...

Juscelino Kubitschek, presidente da República Federativa do Brasil - 1956 a 1961 - com a célebre frase “50 anos em 5”, implantou a ideia de desenvolvimento por meio do transporte rodoviário, de modo ...

O Brasil tem, indubitavelmente, enfrentado sérios problemas referentes ao fluxo de transportes em seu território. À vista disso, entender as consequências advindas de um passado rodoviarista e a pres...

Em meados da década de 40, a população rural no Brasil ultrapassava a urbana. Os meios de transporte eram a bicicleta, o trem, o cavalo e o automóvel, apenas para as classes mais abastadas. Porém, co...

A Declaração Universal dos Direitos Humanos – promulgada pela ONU em 1948 – assegura a todos os indivíduos o direito à locomoção no território nacional. Entretanto, no Brasil, o baixo fomento à mobil...

Ao contrário de países de primeiro mundo, como o Japão que é dono de um dos melhores sistemas de transportes públicos do mundo, no Brasil a mobilidade urbana ainda é um grande desafio para as autorid...

Juscelino Kubistchek,presidente do Brasil durante os anos de 1956 a 1961,investiu veemente no melhoramento e na construção de rodovias,com o intuito de viabilizar a instalação de indústrias automobil...

Trânsito caótico. Transporte público precário. Tarifas elevadas. É esse cenário que o povo brasileiro enfrenta, todos os dias, ao sair de casa. Estudo feito pela companhia holandesa TomTom aponta 3 c...

Atualmente o cenário mundial vem sofrendo com diversos problemas ligados a mobilidade urbana. O Brasil, um país com grandes centros metropolitanos, não fica de fora. Vale destacar que, esses, por sua...