Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O trânsito centra-se no cotidiano da vida de milhares de brasileiros. De acordo com o Instituto Brasileiro de Opinião Pública e Estatística-IBOPE, a maioria dos cidadãos paulistanos passam, em média,...

A mobilidade urbana enfrenta sérios problemas no Brasil contemporâneo, com o crescimento de grandes cidades sem planejamento, a superlotação de automóveis tornou-se inevitável. Pode-se ressaltar tamb...

Desde o governo de Washington Luís, com o lema “governar é abrir estradas”, perpassando pela política “rodoviarista” de JK, até os dias atuais, a conjuntura da mobilidade urbana brasileira apresenta ...

Historicamente, durante o período de Regime Militar, ocorreram diversos investimentos no transporte rodoviário, fator que contribuiu para o crescimento do país na época. Contudo, em contraste com o e...

No Brasil a grande transformação na mobilidade das pessoas começou a ocorrer na década 1950, a partir do governo do ex-presidente Juscelino Kubitschek, que permitiu a entrada de empresas do ramo auto...

No filme americano “Tomorrowland – um lugar onde nada é impossível” evidencia-se contexto ficcional onde os automóveis voam, viagens na velocidade da luz são possíveis e a sociedade apresenta soluçõe...

Durante a última década do século XIX, o Brasil presenciou o governo de Juscelino Kubitschek, o qual, investiu em grande escala no setor rodoviário do país. Entretanto, devido ao acúmulo de investime...

Na introdução do premiado filme norte-americano "La La Land", é mostrado pessoas cantando e dançando durante um congestionamento, ironizando assim os trânsitos de Los Angeles. Porém, não é só nos Est...

Antigamente via-se um fluxo urbano livre de transito já que as rodovias eram feitas para comportar o numero de automóveis existentes na época, já hodiernamente e visto o oposto já que grande parte da...

O direito de ir e vir consta no artigo V da Constituição de 1988. Todavia, assegurá-lo torna-se um desafio no Brasil hodierno, onde engarrafamentos e transportes públicos ineficientes compõem o cenár...

Com a Revolução Industrial e o êxodo rural, no século XVIII, houve uma aglomeração nas metrópoles que fez com que muitas pessoas fossem morar em locais distantes. Dessa forma, com o tempo, fez-se nec...

Apenas teoria Em 1988, Ulysses Guimarães promulgou a Carta Magna e determinou que o direito ao transporte deveria ser garantido a todos. Os históricos problemas de mobilidade, no entanto, mostram qu...

d1: Deve-se abordar, em primeira instância, que o governo de Juscelino Kubitschek promoveu a cultura do carro próprio como sinônimo de avanço socioeconômico, porquanto introduziu a indústria automobi...

Em 1988, Ulysses Guimarães promulgou a Carta Magna brasileira e determinou, no artigo 6°, que o direito ao transporte deveria ser garantido a todos. Entretanto, percebe-se que tal premissa, elaborada...

Ao longo do século XX, a indústria automobilística implantou o fordismo, modelo que caracteriza a produção em massa, o que ocasionou o aumento de carros nas cidades. Entretanto, o novo sistema produt...

Com o Plano de Metas de Juscelino Kubitschek, o Brasil teve seu primeiro modelo rodoviário, um avanço na época. Entretanto, as dificuldades estão refletindo na atualidade. O aumento do uso de automóv...

A partir do governo de Juscelino Kubitscheck houve a criação de muitas rodovias e grandes avenidas pelo Brasil. Entretanto, ao decorrer do tempo, devido à falta de investimento em outros meios de loc...

Durante a Primeira Revolução Industrial, a invenção da máquina a vapor representou um grande avanço para a humanidade, abrindo o mundo para novas formas de locomoção, possibilitando o rápido tráfego ...

Os governos do Jucelino Kubitschek e Getúlio Vargas foram os responsáveis por fazer o Brasil industrial e urbano. Nesse contexto, a partir da década de 1950 o país passou a ser majoritariamente um pa...

O Governo de Juscelino Kubitschek implementou o rodoviarismo no Brasil, incentivando a entrada de montadoras automobilísticas e priorizando os investimentos em rodovias em detrimento de outros modais...

O transporte rodoviário é o principal modal no Brasil atualmente, devido as politicas de internacionalização da economia brasileira nos anos 50 e 60. No entanto, o mau planejamento dos estados e muni...

Deficitária. Essa é a melhor adjetivação para a problemática da mobilidade urbana no Brasil. Tal conjuntura se dá por diversos fatores, dentre os quais se destacam a ineficácia do sistema público de ...

A obra de Aluíso de Azevedo "O cortiço" retrata a vida de várias pessoas no final do século XIX que foram impactadas negativamente devido a reformas urbanísticas na cidade Rio de Janeiro. De maneira ...

No Brasil, por volta de 1930, Vargas incentivou a Industrialização que acarretou no processo de urbanização, o qual deu início a formação das grandes cidades e suas primeiras rodovias. Porém, foi ano...