Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia. Dentre diversos fatores, a falta de uma política específica de integração de modais , juntamente associado ao fato de que vem havendo um aumento crescente da aquisição de veículos individuais, está contribuindo para que, cada vez mais, existam desafios na mobilidade urbana no Brasil. Desta forma, cabe ao Governo e Sociedade se aliarem para assegurarem a incorporação entre os tipos de transporte, com o aprimoramento da acessibilidade e da locomoção de pessoas no Brasil.

Tal política, salvo que já foi discutida por deputados, estado e sociedade, com destaque ao deputado estadual Vinicius Ribeiro (PDT), que, no inicio desse ano, elaborou um projeto de lei que tem como objetivo o aprimoramento da acessibilidade do transporte publico, nunca de fato existiu com o alinhamento de todos os agentes e de maneira especifica, eficiente e prática. Isto porque a mobilidade urbana depende das condições oferecidas pelos municípios para a livre circulação de pessoas, que variam de acordo com as sua diferentes áreas, assim sendo, esse fato se torna um dos maiores desafios da mobilidade urbana nos dias de hoje.

Além do mais, diversas pessoas que optem pelo transporte individual, com destaque ao carro, associados a melhoria da renda da população de classe média, a redução do imposto sobre produtos industrializados (IPI) ao mercado automobilístico e as péssimas condições oferecidas pelo transporte coletivo público, culminam no abarrotamento do trânsito brasileiro. Posto isto, o desafio, também, é histórico, pois pela herança deixada pela política rodoviarista do Brasil, acabou gerando uma série de investimento neste tipo de transporte em detrimento de outros modais. Dessa maneira, elevou-se, juntamente a estada de veículos pesados, como os caminhões, o que complica ainda mais o fluxo do trânsito brasileiro. Muitas cidades sofrem com esse problema, mas o destaque vai para a cidade de São Paulo, com uma média de 45 dias por ano no trânsito, o paulistano perde muito na qualidade de vida.

Diante dos fatos exposto, medidas devem ser tomadas a fim de melhorar a livre circulação de pessoas no espaço urbano no Brasil. Para isso, o Ministério dos Transportes deve investir mais recursos na infraestrutura e ampliação de outros modais e manutenção destes. Ainda o mesmo ministério deve melhorar as condições oferecidas por ônibus e metrôs e fazer valer o preço da passagem, ademais, desestimular o consumo de veículos individuas, por meio do aumento de impostos, como o do IPI. Além disso, ONG´s ambientais e sociedade devem se mobilizar por meio de campanhas de conscientização.