Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Com o advento da Revolução Industrial nos séculos XVIII e XIX emergiram diversas indústrias especializadas na elaboração e criação de automóveis. Diante disso, houve uma intensa procura por veículos em todo o mundo. O Brasil, atualmente, enfrenta um sério problema de mobilidade urbana em razão da crescente busca por carros provocando um inchaço dos grandes centros urbanos. Além disso, a falta de infraestrutura nos transportes coletivos é fator favorável para essa crise de locomobilidade no país.

Segundo Willian Vickrey, vencedor do nobel de economia, nenhuma outra área política estabelece seus preços de maneira tão irracional, ultrapassada e desperdiça tanto dinheiro quanto a mobilidade urbana. Nesse sentido, infere-se que há um amadorismo na condução do problema, haja vista que existem inúmeros incentivos promovidos pelo Governo Federal no setor automobilístico, como por exemplo a redução do IPI, que facilita para a população a aquisição de automóveis e agrava inúmeros problemas, tais como: engarrafamento, lentidão e estresse. Ademais, o histórico de planejamento urbano baseado no modelo rodoviarista é contribuinte para a manutenção dessas políticas que propiciam a compra.

Outrossim, a ausência de estrutura eficaz nos transportes públicos é um enorme empecilho para o descongestionamento urbano, visto que as pessoas não irão deixar seus carros em casa se não perceberem que há qualidade nesses meios de locomoção. Em 2015, uma pesquisa realizada pelo IBOPE apontou que 83% dos entrevistados deixariam de utilizar o automóvel com certeza caso houvesse alternativa de locomobilidade comunitária de acordo com suas expectativas.

Torna-se evidente, portanto, propor medidas para solucionar o impasse. Faz-se necessário que o Governo Federal reduzam os incentivos que facilitam a procura pela compra desenfreada de veículos e aplique as verbas destinadas aos transportes na implantação e reforço dos sistemas de transporte sobre os trilhos, construção de ciclovias e ciclofaixas com qualidade. Desse modo, a mídia deve incentivar a sociedade a utilizar transportes não poluentes e rápidos, como a bicicleta. Assim, poder-se-á erradicar tais problemas tão frequentes no cenário brasileiro.