Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Brás Cubas, o defunto-autor de Machado de Assis, diz em suas “memórias póstumas” que não teve filhos e não transmitiu a nenhuma criatura o legado da nossa miséria. Talvez hoje ele percebesse acertada a sua decisão, pois com o caos que se define o trânsito das grandes cidades atualmente a mobilidade urbana fica quase que inerte.

Primeiramente, nas cidades globais como a grande São Paulo as rodovias ficam engarrafadas, parando toda uma população que passam mais de mil horas no trânsito durante um ano segundo a pesquisa do site Mundo Educação. E nesse contexto caótico, vem em questão o transporte público, por que ele não consegue suprir a demanda? É nítido que pouco se é investido do poder público e cobrado dos donos das frotas e diante disso se torna poucos carros para a demanda da população, sem refrigeração que suporte um país tropical como o Brasil, sem contar na sujeira, haja vista que até animais peçonhentos aparecem em alguns- ônibus, trem-, mostrando o descaso.

Ademais, quem pode fugir do transporte público acaba tirando seu carro da garagem e indo trabalhar, porém em uma cidade que tem 12,04 milhões de habitantes, não há ruas viadutos e avenidas que aguente tanto automóveis e isso problematiza ainda mais a mobilidade das pessoas, visto que, não se acha homeostasia, a cada um ônibus se transporta 80 pessoas em horários de pico e para automóveis particulares suprir essa quantidade de pessoas em média é necessário 57 carros. Diante disso é fácil entender o trânsito da grande São Paulo e outras cidades polarizadas.

Mandela dizia que “sempre parece impossível, até que seja feito” e é assim que a melhoria da mobilidade aparenta, impossível. Portanto, é necessário que o ministério de transporte investir em novas frotas tornando a viagem mais agradável e rápida, tendo como exemplo as vias do BRT que são exclusivas para eles e que não enfrentam nenhum tipo de engarrafamento, e ademais reduzindo os preços das passagens para que fique mais benéfico o transporte público por consequência deixando o carro na garagem. Além disso, investir em propagandas informativas na mídia como rádios e propagandas de TV, que indo de ônibus você ajuda reduzir os engarrafamentos da cidade e a liberação de dióxido de carbono e outros poluentes que essa grande quantidade de carros na rua libera. Para que assim possa-se criar uma cidade mais limpa e uma sociedade melhor desenvolvida com um legado que Brás Cubas pudesse se orgulhar.