Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Reestruturação holística

Ao contrário da visão positivista de Durkheim, Weber entende que os processos e fenômenos sociais são dinâmicos e mutáveis, os quais necessitam ser interpretados, para que se extraia deles o seu sentido. Nessa lógica, pode-se afirmar que os desafios da mobilidade urbana no Brasil exige uma discussão mais ampla sobre a falha socioestrutural que o problema representa.

Por esse ponto, compreende-se que quanto mais veículos nas estradas maior será o tempo gasto de chegada para todas as pessoas. O mais preocupante contudo, são as superlotações e a precária infraestrutura que alguns transportes públicos apresentam.

Entretanto, esse problema está longe de ser resolvido. Sabe-se que o governo investe pouco nos transportes e também na mobilidade urbana e infraestrutura existente para a circulação. Além disso, ainda falta incentivo de outros meios de transporte, como o uso de bicicletas para distâncias menores, segurança em todo o trajeto e conscientizar a população sobre a importância de preservar os veículos coletivos.

Diante desse cenário, para resolver esse impasse é necessário a reestruturação holística da legislação vigente e dos investimentos destinados a melhor qualidade dos transportes públicos. O governo estadual, além de fiscalizar e manter a estrutura, também ajudaria se organizasse uma forma de rodízio entre todos os meios de transporte para diminuir a superlotação no horário de maior demanda. Como também, o Ministério da Educação poderia fazer palestras educativas, ministradas pelos professores para os alunos, mostrando a importância de conservar os transportes comunitários para que todos possam usar futuramente em boas condições. Dessa forma, acredita-se que o bem estar dos envolvidos e o ganho social sejam concretizados.