Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Durante o governo J.K, o slogan “50 anos em 5” resume os planos de desenvolvimento nacional do presidente, durante sua posse foi investido no pavimento de ruas e rodovias por todo o território com o objetivo de criar um sistema de mobilidade urbana eficiente no país, contudo isso não se apresenta atualmente no Brasil que enfrenta muitos desafios para a mobilidade urbana, destes vale a pena citar a falta de infraestrutura planejada nos centros urbanos e o estilo de vida consumista e individualista.

Em sequência, outro objetivo de Juscelino Kubitschek era a construção da nova capital nacional: “Brasília”, que apesar de não ter sido concluída da forma desejada representa muito bem como em cidades planejadas o fenômeno da mobilidade urbana se torna mais fácil de se lidar com. Cidades como São Paulo onde a população é deixada à mercê do próprio crescimento é mais difícil de se resolver estes problemas pois foi ignorado a folha até a floração.

Entretanto, o consumismo exacerbado efetuado e incentivado pelo mundo capitalista inspirados no antigo “American way of life” exportado durante a globalização. Para Marx, ideologia era algo utilizado pela classe dominante como ferramenta de controle das massas, hoje estamos amarrados com o sonho de carro próprio como objetivo da vida, algo que ao se juntar a rede de tráfego comum nunca mais trará alegria ao dono.

Portanto, para podar a flor podre que é a falta de mobilidade urbana, as prefeituras, responsáveis pela manutenção das cidades, devem ampliar a rede de transporte público em suas mais diversas variações com o objetivo de reverter os objetivos do crescimento populacional não planejado.