Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O filósofo contratualista Thomas Hobbes, defende que o ser humano em seu estado de natureza é individualista. Assim, no contexto da mobilidade urbana,, na cidade de São Paulo existe um carro a cada quatro pessoas mesmo sem necessidade, provando a tese sobre o “ser individual” do filósofo. Porém, o individualismo não é o único responsável pelos grandes desafios da locomoção no Brasil, ou seja, outro agente causador da problemática é o número de moradores das cidades quee precisam se locomover e aumentam demasiadamente a quantidade de automóveis circulando.

Primeiramente, vale ressaltar a dificuldade de se locomover nas metrópoles devido a grande circulação de veículos nas ruas. Nesse contexto, com o êxodo rural, que segundo a geografia é a saída de moradores de áreas rurais para a área urbana em busca de emprego, o número de pessoas moradoras de cidades cresceu 45% e com isso cresceu também o número de pessoas para se locomover e consequentemente o número de locomoções. Desse modo, é cada vez mais trabalhoso se movimentar nas travessias, problema que seria resolvido com a melhora dos transportes públicos, visto que alguns dos problemas são a ocupação maior do que a capacidade, grande gasto de tempo por longas rotas, falta de conforto, assentos quebrados, e muitas vezes com falta de acessibilidade para deficientes.

Ademais, a poluição causada pelos gases liberados na atmosfera pelo elevado número de veículos também deve ser levado em conta. Dessa forma, a junção de todas as cidades do mundo com dificuldade na mobilidade urbana leva a um dos fatores que contribui para a destruição da camada de ôzonio, que está atualmente com grandes rupturas e é responsável por filtrar a entrada de raios ultravioleta, o qual gera calor excessivo, outro fator que leva às pessoas a preferirem carros para seu transporte.

Portanto, fica exposta a necessidade de intervenção. Cabe ao Ministério da Cidadania, em parceria com os prefeitos dos munícipios, investir na melhora dos transportes coletivos, que além de locomoverem mais pessoas ao mesmo tempo, diminuem a quantidade de veículos nas ruas, por meio da compra de mais ônibus e da melhora na manutenção de tais locomoções, a fim de diminuir os impactos ambientais e facilitar a mobilidade urbana no Brasil.