Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na época da Revolução Industrial houve um aumento no número de populacional urbano devido ao forte êxodo rural e, com isso, as cidades ficaram lotadas. Logo, a escolha que as pessoas fazem para se deslocar, é um dos principais aspectos que impactam a mobilidade urbana, pois há uma baixa eficiência no uso do espaço para transportes, por causa da má qualidade do serviço público e da cultura do carro como status social.

A priori, é imperativo pontuar que a baixa qualidade do transporte público no Brasil faz com que os cidadãos escolham outros meios de locomoção, o que deixa as vias de trânsito sobrecarregadas. Nesse sentido, segundo o levantamento da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, cerca de 3 milhões de pessoas em todo o país deixam de usar o ônibus como transporte público diariamente. Diante desse cenário, vê-se a necessidade de melhorar a situação das locomoções coletivas.

Outrossim, o primeiro automóvel chegou à São Paulo em 1901, o que tornou o carro um símbolo de ascensão social em razão à sociedade hierarquizada. Dessa forma, a gestão de Juscelino Kubitscheck impulsionou a indústria automobilística e a cultura do carro, por meio do seu plano de metas, que tinha como objetivo o desenvolvimento econômico do país. Desse modo, com a concessão de mais créditos ao consumidor, foi possível que mais pessoas tivessem acesso a compra de carros.

Portanto, é necessário que medidas sejam tomadas para que haja uma diminuição da sobrecarga nas vias de trânsito. Para que isso ocorra, é preciso que o Estado destine mais verbas para o transporte público, a fim de melhorar a qualidade do meios de locomoção, e que o Ministério dos Transportes, por meio de fiscalização, controlar essa prestação de serviço, além de criar campanhas publicitárias para induzir os cidadãos a se deslocarem por meio coletivo e não pessoal. Só então será possível melhorar o deslocamento das pessoas pela cidade.