Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O conceito de Entropia, da Física, mensura o grau de desordem em um sistema termodinâmico. No entanto, fora das ciências da natureza, no que concerne a mobilidade urbana no Brasil, percebe-se a configuração de um problema entrópico em virtude do caos presente na questão. Nessa perspectiva, seja pelo transporte público deficitário, seja pela negligencia governamental, o descaso com a mobilidade urbana continua, afetando de forma negativa o cotidiano brasileiro, o que exige reflexão urgente.

Em primeira análise, é fundamental pontuar que a deficiência dos transportes públicos é um dos principais motivos da ineficiência da mobilidade urbana brasileira. Atualmente, na Índia, é possível perceber o caos que a população indiana enfrenta dia-a-dia para andar nos centros urbanos, esse caos é resultado de muitos automóveis nas ruas e pouco transporte coletivo. Da mesma maneira, no Brasil, também é possível perceber essa desordem nas grandes cidades devido ao mau funcionamentos dos transportes públicos e do seu alto valor cobrado. Nesse sentido, faz-se necessária a melhoria nos transportes coletivos para que todos possam usá-los com mais frequência e diminuir o números de veículos nas ruas.

Ademais, é imperativo ressaltar que o grande número de automóveis nas ruas é causado pela baixa atuação dos setores governamentais. Segundo Thomas Hobbes, o estado é responsável por garantir segurança e o bem-estar social da população; contudo, a perspectiva adota pelo intelectual manteve-se somente no plano teórico, tendo em vista a falta de investimentos nas áreas de trânsito e transporte no Brasil, sem fazer melhorias nas rodovias e na criação de um sistema intermodal que possa agregar vários meios de transportes e diminuir o preço o e o tempo para a sociedade. Desse modo, faz-se necessária a reformulação dessa postura estatal.

Portanto, é mister a adoção de medidas que possam contribuir para a melhoria da mobilidade urbana do Brasil. Nesse contexto, cabe ao Ministério da Infraestrutura- responsável pelas políticas nacionais de transito e de transporte-, fazer empréstimos paras as empresas privadas de transporte público para que assim, possam ser implantado nos ônibus e metros, sistemas de ar condicionado, água e banheiros, com o intuito de que os brasileiros possam ter mais conforto nesses transportes e não precisarem de andar no seu automóvel particular. Com essa ação, o conceito de entropia não poderá mais ser atribuído a mobilidade urbana brasileira, pois o número de veículos nas ruas e rodovias irão diminuir e a população não enfrentará mais transtornos para se locomoverem.

Portanto, é mister a adoção de medidas que possam contribuir para a melhoria da mobilidade urbana do Brasil. Nesse contexto, cabe ao Ministério da Infraestrutura- responsável pelas políticas nacionais de transito e de transporte- em parceria com as empresas privadas de transporte coletivo, fazer empréstimos paras as empresas para que assim, possam ser feitas melhorias nos transportes públicos, como instalações de ar condicionado, água e banheiros, com o intuito de que os brasileiros possam ter mais conforto nesses transportes e não precisarem de andar no seu automóvel particular. Com essa ação, será possível diminuir o número de veículos nas ruas e rodovias além de diminuir a poluição causada por esses.