Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Um problema cada vez mais recorrente no Brasil é o da mobilidade urbana e seus desafios, pois cada vez mais torna-se parte da cultura do brasileiro um transporte público sem qualidade e uma engenharia de tráfico ineficiente. No Distrito Federal, capital do Brasil e desenhada como exemplo de cidade, por exemplo, o trânsito é considerado segundo pesquisa mostrada no site g1 um dos piores do mundo. Além de tudo, há também uma notável preocupação com a poluição dos ambientes públicos causada pelos automóveis, o que segundo o doutor Paulo Savadina em entrevista ao Brasil de Fato, é algo recorrente em uma cidade como São Paulo e um dos inimigos da saúde pública.

Quanto ao fator da qualidade, temos um motivo: notasse devido a desterritorialização tecnológica no Brasil (o que segundo o geógrafo Milton Santos é resultado da condição semi-colonial, de país de terceiro mundo e latino americano) o que leva a todos os setores produtivos uma decentralização categórica e desqualificação de mão de obra, sendo que um dos principais afetados por esse processo passam a ser a produção de bens públicos (como o setor automobilístico e todo o setor ligado a projeção de tráfego).

Já no que diz respeito a poluição, o fator é segundo o geógrafo David Harvey a burocratização na formação das forças produtivas no país (por sua categoria de primeiro mundo). Países de primeiro mundo como os países do bloco nórdico por exemplo já superaram o ‘‘capitalismo poluente’’ e com a ‘‘revolução verde’’ vêm adotando medidas mais renováveis de produção em diversos setores, inclusive no automobilístico, enquanto isso, a indústria do primeiro mundo categoricamente tende a ser mais atrasada e tardia.

Assim, cabe-se propor um projeto de lei pelo ministério da fazenda que, sob incentivos fiscais proporcione um avanço no setor industrial automobilístico e de tráfego, garantindo um rompimento total com sua burocratização. Assim melhorando a questão da mobilidade no Brasil.