Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Sendo o quinto país mais populoso do planeta, o Brasil enfrenta os desafios de se manterem eficientes os meio de mobilidade urbana. No entanto, sem reformas básicas nas estruturas de deslocamento nas cidades, os problemas do trânsito e suas consequências ambientais e individuais não irão melhorar por si só. Portanto medidas devem ser tomadas para evitar o agravamento das dificuldades citadas.

Ao se observar o crescimento populacional em determinado lugar, se não houver uma melhoria proporcional da capacidade dos sistema de transportes coletivos, não é surpresa que as pessoas priorizem o transporte individual, pela sua maior praticidade pessoal. Entretanto, com o aumento de veículos como carros e caminhonetes, há, por consequência, uma grande liberação de gases estufa como o dióxido de carbono, que acidificam chuvas e geram risco à saúde humana, o que seria minimizado por um bom sistema de deslocamento coletivo, já que mais indivíduos compartilhariam o mesmo veículo.

Somado a isso, uma cidade com baixo planejamento urbano, que não incentive métodos alternativos e sustentáveis de locomoção, estará incentivando, indiretamente, o uso de veículos que usem combustíveis fósseis, aumentando ainda mais os problemas citados. Desse modo, o incentivo ao transporte alternativo pode, além de aliviar problemas de trânsito e poluição, criar um ambiente propício para a prática de atividades físicas e as consequências benéficas que vêm dessa alternativa, melhorando a qualidade de vida e longevidade da população.

Portanto, o Ministério dos Transportes, em parceria com as prefeituras de cidades populosas e com tendência de crescimento, devem criar medidas de incentivo ao transporte coletivo e alternativo, através do oferecimento de benefícios fiscais para empresas que invistam no aumento das linhas de ônibus, metrôs e ciclovias, tornando mais atrativa essa opção para a população, diminuindo o apelo do transporte individual. Assim, o Brasil estará possibilitando que haja um crescimento populacional que seja suportado pela maior capacidade e diversidade de transportes disponíveis para sua população usufruir.