Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Promulgada pela ONU em 1948, a Declaração Universal dos Direitos Humanos garante à todos o direito a locomoção no território nacional. Conquanto, no Brasil, a gestão ineficiente de mobilidade urbana impossibilita que os cidadãos brasileiros desfrute desse direito universal na prática. Nessa perspectiva, esse desafio deve ser superado de imediato para que uma sociedade integrada seja alcançada.

Em primeiro lugar, se faz necessário repensar sobre a herança histórica da política rodoviarista do país. A esse respeito, na década de 50, o então presidente Juscelino Kubitschek, a partir do seu “Plano de Metas: 50 anos em 5” promoveu a construção e ampliação de rodovias. Tal modelo incentivou a valorização exagerada do carro, que culminou no problema de mobilidade urbana, uma vez que o excesso de veículos impede a fácil locomoção dos indivíduos.

Ademais, outro fator que influência na problemática é a falta de infraestrutura e qualidade no transporte público. Muitas pessoas deixam de usar esse meio por estar sempre lotado e ser inseguro, optando por transportes individuais, a exemplo, a cidade de São Paulo, que de acordo com o Departamento de Trânsito, a cidade tem 35% de toda a frota brasileira de carros. Nesse cenário, o trânsito de grandes cidades, assim como em São Paulo se transformou em um verdadeiro caos.

Em síntese, a fim mitigar os problemas envolvendo a temática medidas são necessárias. Cabe, primeiramente ao governo federal juntamente com a iniciativa privada investir na criação e implementação de transportes de massas, acima de tudo, transportes sobre trilhos, com intuito de desenvolver logística de integração local, regional e nacional. Além disso, os governantes de cada estado devem investir em construção de ciclofaixas e ciclovias, com o objetivo de incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte. Ademais, a mídia, fazendo uso de seu impacto persuasivo pode trabalhar com campanhas de conscientização, em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, para informar e estimular o público sobre uso dos meios de locomoção alternativos. Só assim, garantiremos o fim do caos urbano.