Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Desde o final do século XX, a sociedade brasileira é desafiada pelo problema que envolve a mobilidade urbana. Sendo nos dias atuais, a principal causa desse problema relacionada à elevada concentração urbana, além do aumento no uso de veículos individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos. Embora esses últimos também se encontrem em situações precárias, dado a infraestrutura decadente que não contribui para à locomotividade nas cidades.

Em uma primeira análise, sob a ótica sociológica, a falta de investimento do Governo em transportes públicos é um dos principais responsáveis pelo difícil deslocamento urbano. Nesse contexto, a população brasileira depara irregularidades no direito de ir e vir expresso na constituição federal de 1988, que se encontra no artigo 5º. Enfrentando dificuldade para se locomover nos municípios brasileiros, em virtude à carência de estrutura das calçadas e dos meios de transporte oferecido pelos governantes.

Ademais, por estarem cada vez mais lotados, os veículos públicos não apresentam comodidade e rapidez na condução, assim, a população acaba optando pelo transporte privado. Nesse sentido, segundo dados do Observatório das Metrópoles, enquanto a população brasileira aumentou 12,2% entre os anos de 2002 e 2012, o número de veículos registrou um crescimento de 138,6%. E como consequência disso, houve um aumento de longa escala da quantidade de carros e motos nas ruas, culminando, dessa forma, em um trânsito mais caótico com engarrafamentos quilométricos, pois mesmo os grandes centros não estão estruturados.

A falta de infraestrutura e investimentos em transportes coletivos, em paralelo ao aumento dos veículos individuais, portanto, são condições diretas para que graves problemas na mobilidade urbana ocorram no Brasil. A fim de que haja a imprescindível superação desse panorama, faz-se necessário que o Governo, por meio do Ministério dos Transportes, implemente núcleos de debates e divulgação sobre a situação da locomotividade urbana atual. Nesse aspecto, deve-se investir em transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos. Além disso, a parceria Governo e Mídia poderia viabilizar o incentivo à utilização de bicicletas, principalmente com a construção de ciclovias e ciclofaixas, podendo ser uma saída a ser mais bem trabalhada, que possibilitaria maior inclusão e diversifiação da mobilidade nas cidades, permitindo, desse modo, uma ação eficaz no tratamento da problemática.