Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

As dificuldades da mobilidade urbana não pode ser vista,hodiernamente,no Brasil,como um mero problema.Isso porque,ao observar o contexto brasileiro,após a Segunda Guerra Mundial,o Brasil começou a urbanizar-se de forma rápida e desordenada.Diante disso,é importante analisar que não visou à garantia de uma acessibilidade aos deficientes físicos e não objetivou o incentivo ao uso de transportes coletivos,contexto que contribuiu para agravar a locomoção citadina.Destarte,são imprescindíveis ações governamentais e midiáticas com o desígnio de minimizar essa problemática.

Nessa conjuntura,é notório que o problema se agrava na modernidade,isso foi explicado por Adorno e Horkheimer,os quais defendiam a influência da Indústria Cultural,por meio de propagandas disseminadas na Mídia na utilização de transportes individuais como meio de ascender socialmente.Nesse sentido,pode-se mencionar que o influição dos veículos midiáticos somado aos estímulos de automóveis próprios pelo Governo e a má qualidade do transporte público ocorre um aumento do número de carros no trânsito.Por esse viés,tornaram-se ainda mais constantes os problemas de engarrafamentos e os imbróglios ambientais,por exemplo a expansão do aquecimento global,circunstância catalisadora para comprometer a ascensão do país.

Outrossim,enfatiza-se que a negligência do Governo em assegurar uma mobilidade urbana aos deficientes físicos em translados coletivos constitui um entrave na formação de uma sociedade verdadeiramente democrática,a qual permeia a igualdade e a equidade entre os cidadãos.Nesse contexto,é evidente o descaso com a transitabilidade desse segmento em razão de menos de 90% das cidades brasileiras possuírem frotas adaptadas,segundo o IGBE(Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).Dessa maneira,reverbera um viés nocivo de inconstância na sociedade cuja necessidade de intervenção é fulcral.

Portanto,urgem ações sinérgicas entre atores sociais a fim de minorar os desafios da locomobilidade.Para tanto,compete à Mídia fomentar pensamento crítico dos indivíduos ao debater os problemas ambientais decorridos do aumento do uso dos carros.Nesse contexto,essa organização,via ficções engajadas e pedagógicas,como minisséries e documentários,pode auxiliar a minimizar o aquecimento global.Ademais,é função precípua do Governo não só a realização de projetos de bicicletas compartilhadas,a exemplo do aplicativo Bicicletar desenvolvido em Fortaleza,mas também melhorar a acessibilidade dos deficientes físicos nos transportes coletivos.Nesse âmbito,essa instituição,por meio de parcerias com o Plano Diretor,pode contribuir para garantir a igualdade entre os indivíduos,por conseguinte,uma sociedade democrática.