Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Enormes filas de veículos, buzinas e muita fumaça. Esse cenário tornou-se comum em muitas cidades brasileiras. O aumento expressivo de carros e motos não foi acompanhado por um planejamento viário, acompanhado por baixos investimentos em transportes coletivos. Por isso, o país vem enfrentando grandes desafios de mobilidade urbana devido aos congestionamento, levando ao sobrecarregamento do espaço e a limitação de fluxo. Nesse sentido, é importante avaliar as causas, consequências e soluções para o problema.

Juscelino Kubitschek, político brasileiro, durante a década de 40 permitiu em seu governo que muitas indústrias automobilísticas estrangeiras se fixassem com força no Brasil , assim sendo, impulsionados pela publicidade e o pensamento imposto pela mídia, a aquisição de um automóvel se tornou um grande desejo de consumo da população. Segundo dados do IBGE(Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), na cidade de São Paulo há um carro para cada dois habitantes, ou seja, falta-se espaço para abrigar tantos veículos e ainda conta-se com a poluição sonora e ambiental causado pela emissão de sons dos motores e de gases poluentes oriundos da queima de combustíveis fósseis. Logo, é necessário buscar meios alternativos de locomoção que poluem menos o ambiente e ocupem pouco espaço.

Outra questão refere-se a limitação de fluxo na maioria das grandes cidades brasileiras, pois perde-se muito tempo em meio a congestionamentos. De acordo com o IBGE, o paulistano chega a perder 45 dias do ano em meio as filas de carros. Nessa perspectiva, o habitante lida com o estresse, perda de tempo e de qualidade de vida. A vista disso, a utilização de transportes coletivos enfrentam grande resistência por parte da população, diante das péssima condições geradas pela lotação, má ventilação e frota reduzida, fazendo com que o uso do carro ainda se torne atrativo.

Em vista dos fatos discutido acima, é preciso que medidas sejam tomadas com urgência para solucionar o grande dilema da mobilidade urbana das cidades. Por isso, é dever do estado incentivar, o uso de meios alternativos com a bicicleta e fomentar o transporte coletivo com qualidade. Isso poderá ser alcançado por intermédio de campanhas publicitárias que mostrem os benefícios do uso da bicicleta e dos meios coletivo a exemplo do ônibus e o metrô. Essa medida deverá ser fixada em nos meios de comunicação como a Internet. Além disso, é imprescindível que o Estado disponha de mais recursos para o aumento da frota de ônibus e metrôs, os quais podem ser distrubuídas de acordo com a demanda. Dessa forma, será possível melhorar a mobilidade urbana do país, possibilitando qualidade de vida para todos.