Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Com a ascensão do modelo econômico desenvolvimentista de Juscelino Kubitschek, o Brasil construiu o primeiro projeto de mobilidade urbana nacional. A ausência de planejamento e conhecimento territorial, entretanto, instauraram os principais entraves para o deslocamento populacional ao selecionar o modelo rodoviário, seja pela grande extensão  do país ou pelos elevados impactos ambientais.

Previamente, é importante ressaltar que desde a polarização ocasionada após a Segunda Guerra Mundial, o Brasil tornou-se uma máquina de reprodução dos interesses norte-americanos, inclusive no rodoviarismo. Assim, a preferência por um desenvolvimento automobilístico que favorecesse a indústria estrangeira resultou nas condições precárias de estradas e no abundante número de pedágios devido ao alto custo de manutenção das rodovias,  evidenciando a incapacidade governamental de gerir tal modelo pela grande extensão do país. Prova disto são os elevados impostos sobre os transportes públicos brasileiros.

Ademais, o alarmante número de carros utilizados para o deslocamento individual contribui para o inchaço no tráfego urbano e o aumento dos impactos ambientais. A falta de incentivos governamentais à utilização de transportes públicos e as péssimas conservações dos locomotores coletivos estimulam o maior número de emissões de CO2 para a atmosfera, proveniente da queima de combustíveis fosseis em veículos particulares. De acordo com a terceira lei de Newton, toda ação corresponde a uma reação. Logo, a preservação do meio ambiente hodiernamente é mister para uma boa reação no futuro.

Portanto, estabelecer subsídios federais para os setores de transportes municipais e estaduais, por intermédio da verba do Ministério dos Transportes, afim de amenizar o valor das tarifas, é imperioso para resolver este quadro, mas não o suficiente. É preciso que os governos estaduais, através de iniciativas publico-privadas com canais midiáticos, estimule a utilização de transportes coletivos por meio de propagandas publicitárias.