Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A estrutura das grandes cidades não acompanhou o processo de urbanização e os saltos populacionais observados, principalmente, no começo do século XX. Em decorrência disso, tem-se o deficiente quadro de mobilidade urbana no Brasil onde a precariedade no transporte público, o grande número de automóveis e o não planejamento das rodovias são os principais fatores que fazem da locomoção nas capitais e metrópoles brasileiras, um desafio enfrentado por milhares de pessoas diariamente.

Lotação, alto custo, demora e estrutura precária definem o transporte público que, de acordo com a Conferência Nacional da Indústria, 25% dos brasileiros se utilizam diariamente para o trabalho ou escola. Portanto, a população, para sair dessa situação, introduz nas ruas milhares de carros próprios que, somado aos ônibus e outros automóveis, promovem quilômetros de engarrafamento e horas de espera nas principais rodovias das grandes cidades. A esse respeito, pesquisas feitas em São Paulo atestam que os paulistanos passam 45 dias por ano enfrentando um trânsito caótico, o que, entre outras coisas, retira o bem-estar desses cidadãos.

Ademais, a falta de planejamento governamental na criação de vias alternativas é escassa." Uma pessoa inteligente resolve o problema, um sábio o previne" essa frase célebre do matemático Albert Einstein sintetiza exatamente a negligência da parte do poder público na medida em que esse não articula meios como metrôs e ciclovias o quais amenizariam o trânsito ao oferecer novas formas de mobilidade, além de diminuir a emissão de gases poluentes na atmosfera. Desse modo, enquanto a regra for utilizar somente as rodovias a sociedade conviverá com um trânsito estressante e com a poluição do ar.

É necessário, portanto, a criação de medidas que amenizem a problemática da mobilidade urbana. Para tal, a Agência Nacional de Transportes Terrestres, por meio das secretarias de obras das cidades, deve elaborar projetos de construção de viadutos para as localidades mais demandadas a fim de diminuir o engarrafamento. E, aliado a isso, projetar  metrôs e ciclovias para retirar  parte dos automóveis da rua, assim, diminuir o tempo no trânsito e poluir menos as cidades.