Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O Estado brasileiro possui desde o ano de 2012 uma política Nacional de mobilidade urbana que coloca como responsabilidade do governamental garantir acessibilidade e autonomia nos deslocamentos dentro das cidades.No entanto,a população está enfrentando uma situação de imobilidade urbana. Fatores como a preferência por veículos individuais e a diminuição dos investimentos em meios que favorecem os pedestres. Em primeiro lugar vale ressaltar que os brasileiros têm a visão errônea que automóvel é sinônimo de mobilidade,poder ir onde e quando quiser sem depender de transportes público -como ônibus e metrô- que muitas vezes não funcionam de maneira adequada .Segundo o Ipea,desde a década de 60,ocorreu uma redução de aproximadamente 15% nos investimentos em transportes coletivos,em contraposição ao incentivo governamental de aquisição de veículos como,por exemplo a redução do IPI. Outro fator existente é o descaso governamental com os pedestres,as políticas de mobilidade ficam muitas vezes restritas à questão dos transportes motorizados.No ano de 2017 o IBGE relatou que 77 milhões de brasileiros têm medo de andar a pé pelas vias brasileiras,pela falta de semáforos,faixas de pedestres e a péssima qualidade das calçadas que faz com que as pessoas passem em meio a vias .Com isso,ocorre um grande número de acidentes causados pela falta de altruísmo dos motoristas. Por tudo isso,é imprescindível o investimento do Governo Federal quanto ao acesso à mobilidade no Brasil.Para que isso se concretize,o Ministério das Cidades,amparado pela sociedade,deve disponibilizar transporte público de qualidade,aumentando os investimentos no setor,e ainda incentivar que a população utilize de forma.Ademais,cabe as prefeituras municipais invista na construção e manutenção de calçadas e ainda,crie propagandas falando da importância da empatia no trânsito,por intermédio do auxílio de verbas governamentais,para incentivar o uso das mesmas e mostrar uma maior preocupação com a segurança.