Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A questão da mobilidade urbana é um sério dilema que atinge todo o Brasil.Afinal,a quantidade de veículos existentes não é proporcional ao espaço rodoviário oferecido,fato que acarreta em constantes casos de engarrafamentos e lentidão no trânsito.Nesse cenário,políticas públicas e um reformulamento nas leis devem ser realizadas pelo governo brasileiro,a fim de reverter o atual impasse vivenciado.

Com a Revolução Industrial ocorrida durante a Era Vargas em 1956,tem-se o início do denominado inchaço urbano,no qual milhares de pessoas saíram das zonas rurais em direção às cidades,mas especialmente aos polos industriais presentes no Sudeste,em busca de melhores condições de vida.Contudo,essa rápida expansão populacional,que gerou uma maior demanda de veículos,não foi equivalente ao espaço urbano oferecido,logo,tornou-se comum situações como meios de transporte lotados,além de ruas e avenidas com filas quilométricas de carros.

Por consequência,o que se vê atualmente,é um ambiente caótico,com predomínio de ônibus e carros,ao passo que meios de transporte alternativos como as bicicletas,são excluídas e impopulares  por falta de investimento em ciclovias.Por outro lado,o constante crescimento de assaltos aliado a ausência de segurança nos transportes públicos,são fatores que constituem um retrato real de contextos que levam o cidadão brasileiro a optar pelo transporte individual.Dessa forma,o ato de ir e vir caracteriza-se por estar cada vez mais complexo,visto que segundo dados da revista Istoé,o tempo gasto para a realização de deslocamentos diários aumentou 20% nos últimos 7 anos.

Em virtude dos argumentos mencionados,para solucionar o problema da mobilidade urbana,torna-se necessário que o governo brasileiro,junto ao Ministério do Transporte,invista na construção de ciclovias nas mais diversas regiões do Brasil,de modo a realizar uma fiscalização mais efetiva através de radares colocados sobre a extensão das já citadas ciclovias,com multas ou até mesmo perda da carteira de habilitação para os motoristas que forem pegos em flagrante,com o objetivo de trazer mais proteção aos usuários de bicicletas na grandes cidades,além de auxiliarem na rapidez do tráfego de veículos.Por fim,cabe ao legislativo brasileiro a criação de leis na qual o transporte coletivo,mas especialmente o ônibus,deve ser monitorado por guardas,assim como ocorre em metrôs e trens,para que a população possa se sentir mais segura,e volte a utilizar tais meios de transporte,de maneira a diminuir o uso de carros,e assim,criar um tráfego rápido e menos conturbado de veículos.