Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Ao analisar os desafios da mobilidade urbana no Brasil, vê-se que a

circulação dos indivíduos nos diversos âmbitos das cidades brasileiras é um desafio constante. Além disso, a estimulação do governo na venda de automóveis veem perpetuando para o declínio no acesso da população ás rotas das metrópoles do País, gerando um desequilíbrio na trajetória do povo.

Sendo assim, o incentivo propagado pelo Governo Federal no mercado automotivo e o crescimento na renda da população de classe média e baixa, contribuiu para o aumento do consumismo automobilístico. Provendo o crescente número de veículos individuais circulando pelo espaço geográfico brasileiro, principalmente nas áreas onde se localizam o maior fluxo de empregos e comércios resultando no engarrafamento caótico prorrogando o tempo dos brasileiros nas vias, a cidade de São Paulo é uma das mais atingidas pela falta de condições de mobilidade. Em média, o paulistano fica 45 dias do ano no trânsito, contribuindo para a escassez da qualidade de vida do ser humano.

Porém, a falta de qualidade e infraestrutura nos meio de locomoção coletiva se dissimou, extinguindo a acessibilidade pública e o direito ao transporte digno, auxiliando na escolha dos indivíduos em obter um meio de transporte particular. Como também, as medidas investidas para diminuir o excesso de veículos nas vias, ou seja, rodizio dos automóveis, construções de avenidas e ruas,  não alcançou o exito esperado obtendo uma uma melhoria na viabilidade cotidiana de baixa relevância.

Portanto, medidas são necessária para facilitar a mobilidade urbana. O Estado deve intervir  promovendo uma maior qualidade e acessibilidade nos transportes públicos, para que o povo possa ser adepto de uma locomoção que propague uma maior qualidade de vida, e o Governo Federal deve promover o predomínio de opção de transporte não motorizada com o intuito de diminuir o acumulo de veículos para que a viabilidade da população ocorra de forma unanime.