Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na década de 1950, no Brasil, o governo de Juscelino Kubitschek implementou uma forte política de incentivo a indústria automobilística,evidenciada pela ‘‘cultura do carro’’,em que grande parte dos cidadãos passaram a se deslocar em transportes individuais.Ademais,essa prática não veio acompanhada de políticas públicas de infraestrutura adequada,corroborando para a crise atual da mobilidade urbana.                                                                                                                                                 A princípio,é preciso analisar os fatores que contribuem com  os desafios da mobilidade urbana no país.Conforme o ‘‘site’’ Gazeta do Povo,o aumento de veículos automotores  é 10 vezes maior que o crescimento da população.Diante disso ,observa-se que após a Segunda Guerra Mundial,o Brasil co-    meçou a urbanizar-se de forma rápida e desordenada refletindo diretamente nos dias atuais,visto que não houve planejamento adequado de infraestrutura nas cidades para facilitar o deslocamento diário dos cidadãos,através de meios alternativos,como as bicicletas.Além disso,nota-se a precariedade do sistema público de transportes coletivos,que apresenta inúmeras falhas ,como altas tarifas de embar-    que, a insegurança dos transportes devido ao aumento da violência urbana e grande tempo de percurso entre os destinos.Logo,essas condições levam o aumento da dependência do automóvel,co-    operando para a inviabilidade de transportes alternativos.                                                                               Consequentemente,ficam evidentes os prejuízos da deficiência da mobilidade urbana no país causa no âmbito social.Entretanto,nesse campo não é o único infortunado por tal problemática.Biologicamen-   te,que a ineficiência da rede locomotiva é responsável por agravar as poluições atmosféricas e sonoras nas localidades onde se encontram mais presentes.Ademais,devido à falta de planejamento urbano,as ‘‘áreas verdes’’,dão lugar as ferrovias ou rodovias,as quais,em geral,não amenizam os problemas de congestionamento das cidades,evidenciando o fracasso das autoridades competentes em promover a eficiência da lei12587,que determina aos municípios a tarefa de planejar executar a política de mobilidade urbana.Portanto,há diminuição da qualidade de vida das pessoas.                                              Diante desse quadro,é inegável a necessidade de maior desempenho do governo com os desafios da mobilidade urbana no país.A fim de atenuar o problema,o Estado deve promover maiores investimentos no transporte público,por meio de parcerias entre o setor privado e o público  que possam suprir as carências existentes diminuindo a superlotação e demora na locomoção dos transportes coletivos,assim finalmente, haja um aumento na qualidade de vida das pessoas.Além disso,as prefeituras deem um maior destaque para a mobilidade sustentável,articulando as políticas de transporte,trânsito e ambiental que visem a um sistema de planejamento através de uma gestão democrática .