A mobilidade urbana no Brasil

Na obra “Ensaio sobre a cegueira”, o escritor José Saramago sinaliza, metaforicamente, uma crítica ao individualismo através de um processo epidemiológico de perda de visão que atinge toda uma comuni...

O documentário “130 quilômetros – Vida ao Extremo”, relata a vida de quatro moradores da periferia de São Paulo, estes demoram mais de três horas para chegar ao seu local de trabalho. Dessa maneira, ...

O filósofo francês Sartre defende que cabe ao ser humano escolher seu modo de agir, pois este seria livre e responsável. No entanto, percebe-se a irresponsabilidade da sociedade no que concerne à que...

Em meados de 1950, Juscelino Kubitschek implantou, guiado pelo interesse no desenvolvimento nacional, o rodoviarismo no Brasil. Todavia, a situação hodierna abre espaço para questionar tal ação como ...

Com o advento da 2º Revolução Industrial, no fim do século XIX, o fordismo mudou a forma de produção de carros em massa na sociedade. De maneira análoga, no Brasil, a mobilidade urbana é um assunto e...

“O mais escandaloso dos escândalos é que nós habituamos a ele.” Essa afirmação da filósofa existencialista Simone de Beauvoir pode servir de metáfora a questão da mobilidade urbana no Brasil, uma vez...

A Constituição Federal de 1988 -fruto da luta dos trabalhadores contra um regime ditatorial; e, por isso mesmo, conhecida como Constituição Cidadã- assegura o direito de ir e vir para a população. En...

O modelo rodoviarista, proposto por Juscelino Kubitschek, na década de 50, visou à rápida modernização do país. Contudo, ao longo do tempo, o predomínio desse modal mostra-se ineficiente, devido à fa...

Com a descoberta de metais preciosos em terras brasileiras no fim do século XVII, o país viu seu eixo econômico ser transferido do meio rural para o urbano. Posteriormente, com a Revolução Industrial...

O plano desenvolvimentista de JK na década de 50 impulsionou a entrada de Indústrias automobilísticas no Brasil que desencadeou os fluxos imigratórios às Metrópoles. Assim, com o crescimento dessas h...

Em 1904, a Reforma Pereira Passos no Rio de Janeiro tinha como objetivo a modificação do centro da cidade, como o alargamento das ruas, entre outros, por meio de planejamentos estruturados para desen...

São Paulo, a maior metrópole do país, já nos anos vinte, demonstrou o futuro do Brasil. Naquela época discutia-se a ocupação das áreas próximas aos rios. Enquanto Saturnino de Brito propunha sua inco...

Na Constituição Federal em seu artigo V esta assegurado o direito de locomoção, que se abrange por todo o território nacional. Entre seus desdobramentos se têm o direito de ir e vir. Ou seja, a mobil...

Transportes coletivo e particular, congestionamento, estresse. Essas são as palavras que a mobilidade urbana traz para o cotidiano do brasileiro, atualmente. Trata-se do crescimento populacional e a ...

No contexto das grandes Revoluções Industriais que acometem o mundo ao longo dos séculos, os veículos automotivos, frutos do desenvolvimento industrial, vêm superlotando os centros urbanos e dificult...

De acordo com a Constituição Federal de 1988, o direito de ir e vir é uma das garantias fundamentais do cidadão. Entretanto, esse direito não tem sido efetivado no Brasil, a mobilidade urbana continu...

Durante o governo de Juscelino Kubitscheck, houve um grande investimento em rodovias e na indústria automobilística com o objetivo de integrar o território nacional e promover uma melhor locomoção do...

A mobilidade urbana no Brasil apresenta uma série de problemas que comprometem a sua devida realização. Desse modo, essa realidade pode ser oriunda de uma série de atitudes tomas décadas atrás, como,...

A obra "O Cidadão de Papel", de Gilberto Dimenstein, defende que os direitos do cidadão brasileiro se restringem tão somente à forma de lei, usufruindo de uma cidadania aparente. Nesse viés, é eviden...

"O importante não é viver, mas viver bem". Essa frase do filósofo Platão mostra a importância de uma boa qualidade de vida para os indivíduos. No entanto, essa não é uma realidade no Brasil, uma vez ...

No convívio social brasileiro hodierno, é notória a inadequação na mobilidade urbana. Esse cenário dá-se, principalmente, pela valorização do automóvel próprio e consequente descrédito nos transporte...

A mobilidade urbana instaurou e evoluiu no Brasil em meados de 1956 com o Plano Desenvolvimentista do então presidente Juscelino Kubitschek, o qual favoreceu a indústria automobilística e construiu v...

O físico Isaac Newton, em sua primeira lei da inércia, defende que todo objeto permanece em seu estado de repouso ou em movimento uniforme, a menos que uma força resultante, não nula, seja exercida s...

O físico Isaac Newton, em sua primeira lei da inércia, defende que todo objeto permanece em seu estado de repouso ou em movimento uniforme, a menos que uma força resultante, não nula, seja exercida s...