A mobilidade urbana no Brasil

O Governo Lula, existente entre 2003 e 2011, aprovou uma lei que favoreceu um dos principais problemas atuais do Brasil: a mobilidade urbana. Já que este, implementou a redução de impostos sobre os veículos a fim de favorecer a economia e teve como consequência, o aumento no números de carros particulares, pois as pessoas sentiram-se estimuladas a adquirir seus próprios meios de locomoção, visto que, ainda hoje, o transporte público é muito precário. Dessa forma, a rotina dos brasileiros torna-se cada vez mais estressante e exaustiva o que a longo prazo, pode causar sérios problemas mentais.

Dentre os inúmeros motivos que levaram a este aumento de veículos nas rodovias, especialmente nas grandes cidades, podemos destacar a ausência de estruturas favoráveis para o uso de transporte público como os ônibus e metrôs que, em grande parte do tempo, encontram-se lotados e restringidos a determinados lugares não atingindo assim, a todos . O que concomitantemente, leva as pessoas a usarem seus próprios veículos, gerando então, um tráfego lento e cheio.

De acordo com uma pesquisa realizada pela USP (Universidade de São Paulo) em um estudo global sobre mobilidade urbana, a cidade de São Paulo foi avaliada como a 4º pior condição de trânsito no mundo, com 86 horas perdidas no congestionamento por ano nos horários de pico. Por tais motivos, vemos cada vez mais uma população estressada, ansiosa e sem tempo, e, se tal problema não for solucionado o mais rápido possível, em breve teremos uma nação repleta de problemas mentais e consequentemente mais doente.

Em virtude dos fatos mencionados, para haver uma diminuição na quantidade de automóveis nas ruas, é necessário que o Estado, aliado a estratégias sociais de mobilidade urbana sustentável, encoraje as pessoas a utilizarem o transporte público. Mas, para isso ocorrer, as rodovias devem ser mais bem preparadas para receber esse tipo de locomoção. Por fim, a mídia deve promover o incentivo da prática de hábitos saudáveis como andar de bicicleta e usar o carro apenas para lugares que o transporte coletivo não atenda.