A mobilidade urbana no Brasil

“Anos dourados” a gestão de Juscelino kubitschek  foi marcada pela implementação do desenvolvimentismo priorizando as vias rodoviárias. Apesar de existir transporte publico, a mobilidade urbana  no brasil encontra-se congestionada, e necessário por tanto investir meios de locomoção alternativa.                                                                                                        Certamente a má qualidade do transporte público, devido a sua lotação e aõ auto custo de suas passagem sem ter nenhum conforto para seus passageiros, influência alto preferência de utilizar carro  particular, corroborando com o congestionamento das vias, proporcionando a lentidão das zonas urbanas, definindo a ideia de carrocracia, onde a cidade e construída para os carros.                                                                                              Ademais, a concentração excessiva de veículos traz consequência a saúde pública,  responsável por emitir gases tóxico alem de ser responsável por 72,6% da emissão de gases do efeito estufa, segundo site Exame-Abril. Outro  fato, e a  perda da mercadoria e a alta taxa de frete, dependendo do caminhoneiros para transportar e importar produtos em território nacional.                                                                                                         Portando, a fim de garantir mobilidade urbana, cabe ao ministério do transporte, mediante redirecionamento de verbas, realizar a melhora no transporte público e alternativo, oferecendo transporte adequado e de baixo custo para  população, melhorando o serviço do passe único integrando transporte alternativo como bicicletas e patinetes.