A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Promulgada pela ONU em 1948, a Declaração Universal dos Direitos Humanos garante a todos os indivíduos o direito ao transporte e ao bem-estar social. Conquanto, o aumento desenfreado da frota veicula...

Em "O Auto da Barca do Inferno", Gil Vicente, o pai do teatro português, tece uma crítica ao comportamento vicioso do século XVI. Fora da ficção, o Brasil do século XXI demonstra as mesmas conotações...

Um trem igual a 1600 carros A política desenvolvimentista, adotada pelo presidente Juscelino Kubitschek, incentivou o crescimento desordenado da indústria automotiva, causando graves problemas na mo...

A Constituição Brasileira de 1988, documento jurídico mais importante do país, garante o direito de ir e vir a todos os cidadãos. No entanto, tal prerrogativa não tem se reverberado com ênfase na prá...

Como institui a Declaração Universal dos Direitos Humanos, todo humano tem o direito de exercer seu ir e vir. Todavia, a situação da mobilidade nos grandes centros urbanos brasileiros é, na maioria d...

O governo do Jucelino Kubitschek foi responsável por aderir o sistema rodoviário, para que o crescimento industrial acelerasse no Brasil. Nesse contexto, com o passar das décadas, a industrialização ...

A Constituição Federal de 1988, norma de maior hierarquia do sistema jurídico brasileiro, assegura todos o direito da livre locomoção no território nacional. No entanto, a questão da mobilidade urban...

No início do século XX, a Europa passava por uma transformação, a Belle Époque, que visava cada vez mais a adoção de tecnologias eficientes para o desenvolvimento humano.  Atualmente, no Brasil, a ef...

A crise da mobilidade urbana é um problema vivenciado pela maioria dos cidadãos das grandes cidades brasileiras. E, de acordo com o Jorna Correio Popular, em aproximadamente 8 anos a cidade de Campin...

O crescimento desordenado das grandes metrópoles desorganizou a maneira com que as pessoas se deslocam, uma vez que o transporte público, por consequência da má gestão pública, torna-se um meio de tr...

Com a Revolução Industrial, no século XVIII, surgiram meios de condução mais rápidos, movidos a vapor. Por sua vez, o modelo de produção de Henry Ford, ao criar veículos automotivos em larga escala, ...

Juscelino Kubitschek, quando governou o Brasil, deixou um importante legado quanto  à mobilidade urbana: criou rodovias pelo território brasileiro. Essa conduta, no entanto, apesar de demonstrar avan...

A teoria malthusiana, criada pelo economista britânico, Thomas Malthus previa que a quantidade de comida não acompanharia a de pessoas e que em certo momento isso causaria uma crise. Malthus errou em...

De acordo com a Constituição Federal de 1988, todo cidadão tem direito de ir e vir, assegurado pelo Estado. Contudo, a crescente crise da mobilidade urbana brasileira priva a população desse direito ...

No século XIX, com o surgimento da Segunda Revolução Industrial, o mundo conheceu o modo fordista de produção em série. Diante disso, o principal produto que passou a ser fabricado nas industrias foi...

No mandato de Juscelino Kubitschec ( 1956-1961), como presidente do Brasil, a partir do desenvolvimento do plano de metas, 50 anos em 5, ele investiu na implantação de indústrias automobilísticas inc...

Define-se mobilidade urbana como a capacidade de deslocamento dos cidadãos. Nesse contexto, o inchaço nas vias das cidades brasileiras evidencia a crescente crise nesse setor. Logo, constata-se o aum...

O Brasil perdurou durante séculos como um país majoritariamente agrário, porém em meados do século XX esse quadro mudou. O êxodo rural brasileiro foi tardio porém muito acelerado, em um período de 50...