A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A crise de mobilidade urbana no brasil, já é um caso tratado por grandes orgãos governamentais como o IBOPE, essa instituição teve como solução a construção de ciclovias e ciclofaixas, rapidamente essa medida foi implantada no estado de São Paulo. Com grande aprovação popular, mas com o tempo esse apoio foi se dicipando no ano de 2015. Por outro lado aquantidade de pessoas que utilizam as ciclofaixas almentaram muito em 2014.

Outro ponto a ser tratado é a taxa de crimes, pois as pessoas ficam mais espostas andando de bicicleta ,do que de transporte publico, carros e etc. Uma medida de prevenção, é o almento de policiamento, de cameras de vigilancia e de iluminação em areas de auto trafico populacional. É triste dizer, mas se prevenções não forem tomadas o publico rejeitará a aberturas de ciclofaixas, como evidenciado no ano de 2015, quado a pesquisa do IBOPE mostrou a redução de aceitação da via para 59% que antes possuia 87%.

Agora vamos mostrar oque poderia ser feito se não ouvese esses impecilios. Irei usar o exemplo de Petropolis já considerada um dos se não a lugar mais importante cidade do brasil, hoje em dia principalmente em horários de pico o congestionamento é extremo caso uma idéia como essa viése atona, a cidade além de diminuir muito o carbono jogado na atmosfera o tempo de locomoção iria diminuir drasticamente.

Bom hoje citei varios pontos tanto pro quanto negativos, mas espero que tenho dado vizibilidade a esse assuntos interessantes, e assim me dispeço, tchau.