A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

No início do XX, houve a modernização de várias cidades brasileiras, tendo Paris como modelo de urbanização. A criação de avenidas e implementação de transportes públicos foram importantes para a época. Contextualizando com a atualidade, a conturbada mobilidade urbana brasileira é um dos maiores problemas contemporâneos. Essa circunstância evidencia a negligência do Estado em prover recursos financeiros suficientes aos transportes e vias públicas, além da exaltação de bens como o carro provenientes de status.

Primeiramente, é possível fazer uma relação com à falta de qualidade dos serviços de transportes públicos como um incentivo à aquisição de veículos particulares, visto que a falta de malhas ferroviárias, ônibus e metrôs lotados apresentam espaços desconfortáveis e perigosos. Entretanto, a opção de adquirir um carro promove -principalmente em grandes cidades- trânsitos caóticos com engarrafamentos quilométricos. Sendo assim, quanto maior o número de carros nas ruas, maior será o número de gases do efeito estufa, gerando danos à natureza e consequentemente à população.

Ainda convém lembrar que, o carro apresenta outros significados além de sua representação inicial como produto, e que estão constantemente mudando desde a sua invenção na Primeira Revolução industrial. A construção social moldada ao redor do carro tem como base os primeiros donos de automóveis, homens ricos que tinham carro como um ‘’brinquedo’’. A mídia tem grande papel na idealização de automóveis particulares, a mesma aponta o carro como um alto padrão de vida, e relaciona transportes públicos com desprovimento de bens capitais.

Portanto, a fim de melhorar a locomoção no Brasil, cabe ao Código de Trânsito Brasileiro e a Política Nacional de Mobilidade Urbana criar políticas públicas de promoção do uso de bicicletas com o objetivo de diminuir o número de carros nas ruas e consequentemente reduzir o número de gases poluentes, a aplicação de verbas destinadas aos transportes públicos, além da parceria entre mídia e Estado a fim de enaltecer os transportes públicos e seus benefícios. Tudo isso para que o Brasil consiga o deslocamento urbano -igual ou melhor- de lugares como: Paris.