A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

O Fordismo, modelo de produção criado no início do século XX pelo empresário estadunidense Henry Ford, mudou drasticamente o cenário de produção de automóveis, isto porque consistia em fabricar o máximo de carros no menor tempo possível; aumentando, assim, o consumo da população deste tipo de produto. Hodiernamente, percebe-se que o quadro não mudou, haja vista que a dificuldade de mobilidade urbana é crescente devido à grande demanda de veículos. A partir dessa análise, percebe-se que o problema é atestado não somente pela baixa qualidade de transportes públicos, mas também pelo aumento do aquecimento global.

Primeiramente, constata-se uma negligência estatal quando vem à tona a problemática de veículos públicos não apresentarem uma qualidade nem quantidade adequada para o uso da maioria da população. Com isso, a população se sente motivada - se tiverem condições financeiras - a comprar automotivos individuais, aumentando, dessa forma, os congestionamentos de carros e motos nas ruas.

Por conseguinte, a alta taxa de calor e gases emitidos pelos carros nas estradas aumentam a poluição, o que contribuiu para o Brasil se tornar o 65* país mais poluído do mundo, segundo a OMS (Organização Mundial da Saúde).  O que vai, também, favorecer o crescente aquecimento global, que, por sua vez, inflou em 1% nos últimos 50 anos, segundo o IPCC (Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas); o qual pode causar o derretimento das geleiras, a escassez de água e o aumento da temperatura na Terra.

Portanto, é de fácil entendimento a importância de que medidas sejam tomadas a fim de resolver o problema. Logo, urge dos prefeitos de todas as cidades a criação de novos ônibus - estes deverão garantir a utilidade, qualidade e acessibilidade a todos os passageiros - o que deverá ser feito por intermédio de investimentos; tendo como fim a minimização do uso de meios de locomoção pessoais. Só assim, as consequências do Fordismo serão, finalmente, diminuídas.