A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

´´Aqui a humanidade atinge o seu completo desenvolvimento e sua maior brutalidade,aqui a civilização faz milagres e o homem civilizado torna-se quase selvagem´´ A.Tocqueville.Logo,com avanço do sistema capitalista recai sobre o homem tornar o mundo mais sustentável.Contudo,o cenário visto que ausência de infraestrutura e falta de planejamento compromete a mobilidade citadina,devido a falta de investimento em meios de transportes coletivos,como também a cultura de compra de veículos automotores,Nesse contexto, evidencia-se a necessidade de serem tomadas atitudes pelas autoridades competentes para reverter essa problemática.

É indiscutível que a escassez de recursos alocado para mobilidade pública urbana está entre as causas do problema,tem-se em vista que houve um aumento de 119% nas frotas de automóveis e motocicletas segundo I.P.E.A(Instituto de Pesquisa Econômicas aplicada).De acordo, com a Declaração Universal dos Direitos Humanos-promulgada em 1948 pela O.N.U(Organizações das Nações Unidas)-é direito de todos cidadãos o direito de ir e vir.                                                                                                   Assim,ressalva-se a importância de práticas sustentáveis aplicada a locomoção de pessoas para bem estar social.A exemplo disso,tem-se Londres capital inglesa que adotados mecanismos para otimização do sistema viário como integração entre ônibus trens e metrôs,e impõe taxas para os veículos particulares circularem no centro da cidade.Nesse ideário,consta-se que não há observância das autoridades  nesse setor ,então continua a ferir a a Declaração Universal dos Direitos Humanos.

Igualmente,destaca-se,o fator cultural como mais um desafio a ser combatido,Todavia,faltam medidas efetivas por parte das autoridades competentes para que cenário hodierno seja alterado no Brasil.Isso.consoante a Freud em seu livro ´´A psicologia das Massas e Análise do Eu´´ os homens tendem a suprir seu ego e agir de acordo com o meio ao oprimir as diferenças.Dessa forma ,o aspecto da cultura de liberdade ao possuir um automóvel desenvolvida nos anos 50 pelo plano de metas de Juscelino Kubitschek reflete de maneira acentuada nos problemas atuais pela escolha de como toda população se locomove.

Com tudo isso, o impasse merece maior atenção participativa para sana-lo.Sendo assim necessário que os governos estaduais faça novas as leis orgânicas que priorize o coletivo dos indivíduos como proibir estacionar carros particulares no centro da cidade,construção de empresas o onde não há uma lata densidade demográfica ,com efeito disso será possível levar a população para o interior dos estados ,ao aplicar essas leis garantirá o direito e vir de todos sem qualquer obstáculo.