A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Enviada em 17/10/2019

O desenvolvimento da mobilidade urbana , se intensificou no governo do presidente JK, no fim da década de 50. Propiciando a construção de estradas, ferrovias, venda de automóveis e aumentando as migrações. Entretanto, ainda há muitos problemas, com relação a mobilidade, como o imenso número de carros, que aumentam o trânsito, a falta de infraestruturas nas estradas e ruas e problemas ambientais.

Desde a década de 50 até hoje, o incentivo a compra de carros só cresceu, porém as cidades brasileiras, em sua maioria, não foram projetadas para o alto número de carros em suas ruas. Como é o caso de São Paulo, com ruas estreitas e uma população muito grande. Se todos possuíssem carros e o utilizassem, ninguém sairia do lugar, por conta do trânsito. Normalmente o paulista, em horário de pico leva no mínimo o dobro do tempo para chegar ao seu destino, o que gera estresse e isso tudo devido ao intenso número de carros, que muitas vezes é utilizado por apenas uma pessoa, o que é um desperdício de espaço. Pensando nisso, para os paulistas que utilizam ônibus públicos, foram criados os corredores, para que cheguem mais rápido aos seus destinos, porém problemas como superlotação, poucos ônibus e preço, acabam motivando o uso do carro, até pelas pessoas que não o possuem, já que atualmente há empresas como o UBER, que têm preços mais acessíveis e se pode pagar com cartão de crédito, aumentando a preferencia por carros. Outro problema, não só em São Paulo, mas principalmente nas cidades do interior e periferia é a falta de asfalto, buracos, sinalizações e aumento da poluição.   Os municípios devem melhorar os transportes públicos para que a população venha a utilizá-los mais. Construir mais linhas de metrô e trem também auxilia muito, já que são mais rápidos e levam uma quantidade de pessoas maior. Incentivar usar bicicletas é uma boa forma de ajudar no problema também, fora que melhora a saúde da população. Então deve-se criar ciclovias e melhorar a infraestrutura das ruas e estradas para que mais pessoas se sintam seguras para utilizar bicicletas.