A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Brasil atual, o aumento nas vendas de veículos prejudicam o deslocamentos de pessoas nos centros urbanos. Nos centros urbanos brasileiros  a um enorme trafego de veículos nos períodos entre seis ás setes horas da manha e quatro as cinco horas da tarde. Sendo assim, as pessoas perdem aproximadamente duas horas todos os dias no trânsito brasileiro.

Se comparado com países como Estados Unidos, França e Japão, o Brasil investe pouco no transporte público. Isso demostra que, para governo, o transporte público não é uma das prioridades. Portanto, há falta de investimentos na mobilidade urbana, haja visto o aumento de congestionamento  nas principais vias urbanas do país.

Segundo a  Constituição de 1988, todo cidadão tem o direito de locomover, sem temor de ser privado de qualquer ato de locomoção. Nesse contexto, o órgão responsável pelo transporte público tem o dever de garantir a todos os cidadãos brasileiros o transporte público, para ser mantido o bem estar social.

Estudos feitos pelo site exame.com demostram  que o número de pessoas que utilizam bicicletas como meio de transporte aumentou relativamente nos últimos anos. Tal fato, é explicado pela agilidade de locomoção  e pelo custo do transporte, além de ser saudável.

Para melhores condições de mobilidade, cabe ao ministério público diminuir o número de veículos nas avenidas e ruas, por meio de melhores condições de transportes público. Como, aumento nas frotas de ônibus que percorrem determinada área e crianção de aplicativos para que as pessoas possam está cientes das rotas percorridas pelos veículos de transporte público.

Á prefeitura local, cabe incentivo ao uso de bicicletas como meio de transporte, por meio de criação de ciclovias e ciclofaixas. Assim, é garantido o direito de locomoção   e bem estar social.