A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Com o início do governo de Juscelino Kubitschek,  iniciou-se também o plano de 50 anos de desenvolvimento em 5 de mandato, sendo uma dessas metas a instalação de estradas e vinda de multinacionais automotivas. Entretanto, na atualidade, o grande desafio é enfrentar a crise da mobilidade urbana brasileira, ao mesmo tempo em que a falta de incentivo aos meios alternativos de transporte e o desincentivo que a ausência de segurança e qualidade se mostram barreiras a serem ultrapassadas. Acerca disso, cabe a discussão mais aprofundada sobre a problemática.

Primeiramente, é importante notar que há falta de incentivo ao uso de meios de transporte alternativos aos carros, o que colabora com a ocorrência de engarrafamentos nas cidades do país. Segundo o psicólogo Goldberg, o homem trata os espaços públicos como lugares a serem ocupados por quem chegou primeiro, demonstrando essa falha na insistência de priorizar a utilização de automóveis privados em grandes centros urbanos. Por isso, é notada a falta de motivações vinda do governo municipal e estadual de aumentar o uso de ciclovias, ônibus e metrôs.

Ademais, a violência, assaltos e falta de qualidade estrutural dos meios públicos de locomoção desmotivam o uso desses, já que, de acordo com o Instituto de Opinião Pública e Estatística, 83% dos entrevistados de uma pesquisa relataram que deixariam de usar o carro como meio de transporte principal caso o transporte público garantisse qualidade, preço acessível e segurança, demonstrando os motivos pelo descontentamento da maioria da população e denunciando a ausência de políticas públicas que supram as necessidades dessa área.

Portanto, medidas são imprescindíveis para combater a crescente crise na mobilidade urbana brasileira. Para isso, é dever da área de publicidade do governo trabalhar a propaganda por meio do marketing digital e televisivo, a fim de mais pessoas escolham meios alternativos de locomoção. Além disso, é papel do governo público federal e municipal de melhorar as condições dos meios urbanos de transporte ao diminuir a violência e incrementar a estrutura, de modo que o público se sinta confortável e seguro em utilizar esses serviços. Assim, o Brasil se afastará da atual crise quanto a mobilidade urbana de forma efetiva.