A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

A Constituição da República Federativa do Brasil, promulgada em 1988 e apelidada de “Constituição Cidadã”, preconiza e assegura o direito de ir e vir dos indivíduos. Posto isso, ao analisar-se a estrutura da mobilidade urbana vê-se que há uma crescente crise que fere a dignidade e os direitos garantidos à sociedade brasileira. Sob essa ótica, faz-se necessário a reversibilidade do cenário em questão.

Em primeiro lugar, a crise da mobilidade urbana nas cidades metropolitanas é expandida pelo crescimento populacional. A terceira Revolução Industrial, iniciada em meados do século XX, trouxe consequências como a crescente urbanização nas cidades. Nesse sentido, hodiernamente, milhares de indivíduos migram para as grandes cidades e milhões de pessoas realizam o movimento pendular. Logo, é notório o efeito nocivo desses processos nos centros urbanos, uma vez que a estruturação da mobilidade não acompanha o crescimento da população.

Em segundo lugar, a má qualidade nos transportes públicos aumenta a demanda da utilização dos veículos e, consequentemente, o efeito estufa. Segundo o filósofo Pierre Bourdieu, a violência simbólica é o tipo de agressão em que o indivíduo é oprimido e também, o opressor. Dessa forma, a população sofre opressões no transporte público e passa a utilizar o veículo individual, aumentando o índice de liberação de gás carbônico na atmosfera. Portanto, é perceptível que quando um direito básico é violado toda a sociedade sofre, direta e indiretamente.

Dado o exposto, para que a Constituição seja respeitada, é necessário que o Poder Legislativo concomitantemente ao Ministério das Cidades criem medidas de reestruturação da mobilidade nos centros urbanos. Sendo assim, essas ações devem ser de investimentos em melhorias dos transportes já em uso, por exemplo, a inserção de ar-condicionado nos ônibus; bem como a implementação de mais veículos de massa nos horários de maior concentração de pessoas. Nessa perspectiva, a problemática poderá ser revertida.