A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Segundo as ideias do filósofo Epicuro, um dever do homem é tronar a vida presente a melo possível. Visto isso, é conveniente mencionar que os indivíduos contemporâneos visam buscar melhorias na qualidade de locomoção obtendo transportes individuais, no qual foi icentivado na década de 60 devido às indústrias automobilísticas, resutando desde então aumento dos veículos provocando problemas na mobilidade. Dessa maneira, o uso do transporte urbano como solução para a questão, contudo as más condições resulta na baixa eficiência do uso.

Preliminarmente, o uso dos veículos individuais pulsionou na década de 60, no qual o governo de Juscelino Kubitschek com seu slogan “50 anos em 5” um dos seus planos era a articulação entre as regiões com melhoramento nas rodovias incentivando o consumo automobilísticos no Brasil. A partir de então, o uso e a procura por carros e motos crescem a cada ano, a fim de adquirir qualidade para o deslocamento diário acarretando um aumento populacional assim como também de veículos.

Outrossim, é importante ressaltar que o transporte urbano como ônibus e metrô são medidas usadas mediamente em razão das más qualidades, preço de tarifas altas, portanto, para ampliar o seu uso, atitudes tanto da sociedade quanto do governodevem serem tomadas priorizando o transporte em massa e a conscietização da população a respeito das vias e ao meio ambiente promovendo interesses ao uso do meio sustentável.

Em síntese, o uso do transporte público como solução para a mobilidade não é bastante usual em virtude das péssimas qualidades do meio, dessa maneira o poder executivo conjuntamente com empresas privadas promovam projetos aliado as expectativas de usuários com agilidade no transporte sendo realizados em trilhos e em maior capacidade e prestabilidade para a sociedade. Conseguinte, incentivam os indivíduos a troca do transporte individual para o meio urbano com mobilidade sustentável e floresçam medidas positivas para o problema em questão deixando de ser impasse para o desenvolvimento do Brasil.