A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Desde sempre o ser humano precisou da companhia de outras pessoas para sobreviver em tempos duros e complicados, no entanto a complexidade desses aglomerados foram aumentando até que se formassem grandes estalações com comércios externos e novos meios de gerenciamento e organização das agora chamadas cidades. Uma área urbana com uma população mais complexa e organizada, oque foi cruicial, no ponto de vista econômico, para as cidades se desenvolverem rapidamente e terem mão de obra para o desenvolvimento de indústrias no Brasil. Mas como nem tudo acaba bem, a população aumentou muito, gerando uma superlotação das cidades.

Por conta de uma localização favorável ao comércio externo, algumas cidades se destacaram e acabaram atraindo mais pessoas, gerando uma rápida indústrialização e crescimento, oque acarretou em uma má organização da cidade pelo falo de ao invez da cidade ter tido um aumento planejado, ela teve um aumento com base na necessidade da cidade em suportar tantos habitantes. Com a chegada dos automóveis e da possibilidade da compra com o passar dos anos, fez com que a mobilidade urbana piorasse muito, em conjunto com o aumento da população. Oque gerou muitas dúvidas de como melhorar essa mobilidade e conter esse aumento da população, ja que pelo fato das cidades não terem sido bem organizadas para aguentar o aumento da população, elas não conseguem aumentar sua extensão por diversos fatores.

Com base nisso, várias questões sobre como melhorar a mobilidade urbana foram abertas, pois é um fator muito importate numa cidade e compromete diretamente a qualidade de vida e segurança da população, visto que motoristas, passageiros e pedestres estão continuamente submetidos à forte carga de estresse, o que repercute em problemas psicológicos e emocionais, além da poluição ambiental característica dos grandes centros urbanos, que geram problemas respiratórios (pela poluição do ar), alterações climáticas (efeito estufa), dentre outros.

Assim sendo, é necessário que o governo cumpra seu papel e promova a minimização do problema da mobilidade urbana no Brasil. Portanto, deve ser destinado às prefeituras recurso específico para a implementação de faixa azul (exclusiva para ônibus), o que facilitará o deslocamento desses veículos, reduzindo o tempo gasto no trânsito e estimulando novas pessoas a aderirem ao uso do transporte público. Além disso, o Estado, em parceria com os municípios, deve injetar recursos para a renovação e ampliação das frotas de ônibus das cidades brasileiras, o que acarreta em melhoria na qualidade do serviço, também favorecendo uma possível troca do transporte particular pelo coletivo por parte da população, o que promoverá uma redução do congestionamento.