A crescente crise na mobilidade urbana brasileira

Na era da informação, com a velocidade média da comunicação à distancia cada vez menor, é destoante que no meio urbano a locomoção esteja paulatinamente se tornando lenta. No Brasil, cidades como São Paulo estão caracterizadas pelo imbróglio na mobilidade urbana. Esse cenário antagônico é fruto da ineficiência da gestão pública que resulta em um transporte público de má qualidade e falta de vias para o uso de bicicletas. Diante disso, torna-se imprescindível a discussão desses aspectos para o pleno funcionamento da sociedade.

Inicialmente, é fulcral pontuar que a desarmoniosidade do transporte público deriva da baixa atuação dos setores governamentais no que concerne à criação de mecanismos que coíbam o problema. Segundo o pensador Thomas Robbes, o estado é responsável por garantir o bem estar da população, entretanto, isso no ocorre no país devido a transporte coletivo, em especial de ônibus, que contribui para o congestionamento do trânsito urbano e é insuficiente para a demanda populacional. Desse modo faz-se urgente a reformulação dessa postura estatal.

Ademais é imperativo ressaltar que a falta de vias para a circulação de bicicletas é um contribuinte do problema. Assim como no poema “No meio do caminho” do poeta modernista Carlos Drummond de Andrade havia uma uma pedra como empecilho da caminhada, a falta de ciclovias e ciclofaixas impedem que os indivíduos transitem com segurança. Isso gera uma baixa adesão ao meio de transporte alternativo e consequente aumento da frota de carros.

Assim, medidas estatais exequíveis são necessárias para atenuar a crise da mobilidade urbana. Dessarte, o Tribunal de Contas da União deve destinar capital ao Ministério da Infraestrutura para que se realize o aumento da malha metroviária nas cidades brasileiras e o planejamento e implantação de ciclovias e ciclofaixas, a fim de  se obter alternativas ao uso de ônibus e carros e por conseguinte o descongestionar as vias urbanas. Desse modo alcançar-se-à uma sociedade condizente a era da informação.